Nekoの車とぼちぼちつきあうさ tag:www.neko01.com,2008:/car/blog//21 2008-09-18T10:10:39Z ユーザー車検や、ナビの取り付けなど、DIYで取り組む日々の取り組みを記事にしています。 Movable Type Pro 4.21-ja 軽トラのお尻からしっぽが生えている tag:neko.s6.coreserver.jp,2006:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.800 2006-08-23T14:48:01Z 2008-09-18T10:10:39Z 　いやがる妻（さい）を軽トラに乗らせて、前のパジェロからルームミラーで様子をうか... Neko Fumio 　いやがる妻（さい）を軽トラに乗らせて、前のパジェロからルームミラーで様子をうかがっていると、車のエンジンのあたりから、何やら下に突き出しているものが二つ見えます。「そんなものあったっけ」ということで、あらためて下を覗いてみると、どうもエンジンの横のあたりを覆うカバーのねじがはずれて、左右のカバーが下に突き出したようになっているらしい。 　それで近くのスズキのディーラーに行ってみると、はたして、カバーのねじが４本ずつはずれていたそうです。無料で付け直してもらえました。 　おそらくこの前行きつけの車屋にミッションの修理を依頼した時に、カバーをはずして、付け直すのを忘れたのでしょう。この車屋は、たまにそのようなことがあるような気が。お粗末と言えばお粗末ですが、まあ、よく面倒を見てくれる業者さんなのでそのあたりは目をつぶりましょう。 　それにしても、二人で出る時にはほとんど乗らせることのない軽トラに、このときばかりは無理矢理妻を乗らせて正解でした。 　これに気づかなければ、今回の車検の時、下回り検査でいきなり不合格になるところでした。 　よかった、よかった。 軽トラ　光軸検査で不合格 tag:neko.s6.coreserver.jp,2006:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.799 2006-08-23T14:42:08Z 2008-09-18T10:10:39Z 光軸検査で不合格 Neko Fumio
自動車損害賠償保険　　 22,540 自動車重量税　　　　　　8,800 OCR用紙代　　　　　　　 　45 検査代　　　　　　　　　1,400 リサイクル料金　　　　　3,180 今回のみ テスター光軸調整代　　　2,100 光軸検査で不合格だった為（テスター屋にて）
　 　計　　　　　　　 38,065
と、やっぱり軽自動車は安いですね。 　で、今回の話はやっぱり光軸検査で不合格になったという話です。]]> 12ヶ月点検のステッカーを剥がせと初めて指摘された 　私の車の前所有者は、１２ヶ月点検をきちんと受けていて、私の所ではそんなものは全く無視したままでしたから、「次の定期点検は平成９年ですよ」というステッカーが、ウインドガラスにずっと貼ったままになっていました。それでこれまで車検で何とも言われることもなかったのですが、今回初めてこれを剥がすように指導されました。 　「剥がせと言ったって、そんなもの何も持ってきていないしどうすりゃあいいんだ」という気分です。テスター屋で光軸を直してもらうついでに、ステッカーをこすって剥がすものを借りて、とりあえず糊がかなり残っている状態ながら、剥がしておきました。テスター屋のおっちゃんがそれで「らくじゃ（大丈夫という意味）」というのでとりあえずそれで再検査に。 　それにしても、前回は光軸調整に2,100円も取られなかったような気がします。思わず「高い」と叫んでしまいました。一見（いちげん）の客では仕方ないか。

もうこの軽トラとのつきあいも９年にもなる

　今回車検証に挟んだ書類を改めて見ていると、この車はＨ２年式で、Ｈ９年１１月に私の所に来たらしい。そうすると、前所有者が７年余り、私が９年弱所有していることになります。本当に安く、捨て値で譲り受けたこの軽トラが、途中大きな所では、マフラーを変えたぐらいで、元気に走ってくれていることを思うと、前所有者よりも持っている期間が長くなったというのは、ちょっと感慨深いものがあります。 　エアコンがついてないので、「たまらん」と言いながら、たまにしか乗る車ではないので、エアコン付きの車に変えるのも贅沢です。何よりもこんなに元気に走ってくれる車を捨てる気になどなかなかなれません。

とりあえずブレーキホースは替えてもらおうかな

　この車はほとんど乗っていなかったので、オイルの他はこの前バッテリーを交換したぐらいで、何も交換していません。昨年姫路の親戚の所に行って、数ヶ月の内に３万キロも乗られて、現在７万キロちょっとになっているので、今回はブレーキオイルくらいは交換しておこうかと思います。そのついでに、たぶん大丈夫だろうとは思うものの、もう１６年も経った車なので、これまでの経験から、まだこれからずっと乗ろうと思うのなら、ブレーキオイルのパイプぐらいは交換しておいても良いような気がしています。 　ブレーキパッドも、前所有者の時も含めて一度も替えていないはずなので、たぶん相当ちびているはず。それにしても、そんなに何万キロもブレーキパッドというのはもつものなのでしょうかねえ。 　ギヤオイルやミッションオイルは、昨年貸出先から帰ってきた時に変えたので、今回は、冷却水だけ替えておけば、これでまだまだ私のところで活躍してくれるはずです。 　以上車検を済ませてからの修理予定です。]]> エアコンがきかない　暑い　フー(^_^;;);; tag:neko.s6.coreserver.jp,2006:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.798 2006-07-30T03:29:41Z 2008-09-18T10:10:39Z エアコンがきかない Neko Fumio 　今まで寒いぐらいエアコンがきいていたのに、エアコンがきかなくなってしまいました。それも朝夕の涼しいときには水滴が付くぐらいきくのに、昼過ぎの暑い時期には、温風が出るような具合で、全くききません。結局は、前回の水温が上がっていたのと同じような原因で、ラジエターの上真ん中につないであるホースのつなぎ目から水が漏り、水温が上がって、サーモスタットが切れてエアコンが入らなくなっていただけのようです。]]> 　結論が分かってしまえば、それだけのことですが、それが分かるまでずいぶんと暑い思いをしました。 　最初車屋に持っていったときには、そこから電装屋さんの所に持っていったときに症状が出ずに、原因が分かりませんでした。きくときもあればきかないときもあるということで、ガスはあるから、たぶん２つあるサーモスタットぐらいが原因かもしれないということなので、原因が分からないまま、ボンネットを開けたヒューズのところにある簡単に交換できる方のサーモスッタットを、交換賃も知れているので、とりあえず交換してみてもらいました。 　それで良くなればということだったのですが、やっぱり朝夕は寒いぐらいきくのに、昼過ぎの暑いときにはききません。 　それで、通勤途中の三菱ならどう言うかということで、見立ててもらったところ、ガスがない。どこから漏れているのか、とりあえずガスを入れてみなければ分かりませんということでした。最悪１０万円くらいの出費になるかも知れないということです。 　１０万円の出費は、エアコンが壊れた時点でしょうがないと覚悟してはいたものの、最初の行きつけの車屋が持っていった電装屋さんは、ガスはあると言っていたそうなので、何か腑に落ちない状態でした。 　そこまでするなら、やっぱり行きつけのところに持っていくかということで再度行きつけの自動車屋へ。 　このときまでによく観察していると、暑いときでも、最初はエアコンがききかけているのに、走っているとすぐに暖房が効きだしたようになって温風が出始めるようです。 　それで再度行きつけの車屋に持っていって、そこから電装屋さんへ。それで、前述のごとく、ラジエターの水漏れが発覚して、また元通り、暑い昼間でも、寒いぐらいにエアコンがきき出しました。 　たぶん修理代は、まだ来ていませんが、おそらくたいしたことはないでしょう？？？ 　よかったよかった。 ベルト交換、テンションロッドからも油漏れが tag:neko.s6.coreserver.jp,2006:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.797 2006-06-10T02:08:29Z 2008-09-18T10:10:38Z ベルト交換、テンションロッド油漏れ Neko Fumio ベルト交換120*60_abst　カー用品の【オートバックス】で、シルビアの、ファンベルトがかなり劣化しているから替えた方が良いという指摘を受けたので、「はいはい」ということで、今回は行きつけのモータース屋ではなく、日産のレッドステージの店に行くことにしました。 　前回一本ベルトが切れたばかりにブレーキの倍力装置がきかなくなるというトラブルをパジェロで経験したばかりなので、全部で３本あるベルトを、一気に取り替えてしまいました。作業賃は１本でも３本でもそれほど変わらないので、部品代だけの差なら、全部まとめて作業しておく方が得策です。]]> テンションロッド油漏れ発覚 　作業のついでに気が付いたことがあったら知らせてくれと依頼して待つことだいぶ、作業員の方が「テンションロッドから油が漏れている」と言ってきました。これだと車検に通らないと言う。ついさっき車検を通してきたので、実質的に問題がなければそのまま次の車検まで放置する手もあったのですが、シルビアは朽ちるまで乗る気なので、２年後回しにしてみても、次にまた同じところが壊れるまではけちってみてもどうせ乗れないでしょうから、同じお金をかけるのならということで、気持ちよく替えてもらうことにしました。 　それにしても車検には受かってラッキーでした。 　同じ直すにしても、車検に受からず、受かるために時間を気にして、「時間までに通るように直るだろうか」とどきどきしながら走り回るのと、受かった後で、余裕の気分で、「そうか、しょうがないなー」と思いながら直すのとでは、心理的に全然違うのです。 　わりあいオイルが漏れていたので、検査官の方が気づかずに見落としてくれて助かりました。]]> オートバックスでオイル交換 tag:neko.s6.coreserver.jp,2006:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.796 2006-06-10T01:34:48Z 2008-09-18T10:10:38Z 　今回のシルビアの車検は、とりあえず何もしないで車検を受けて、通ってからオイルな... Neko Fumio 120*60_abst　今回のシルビアの車検は、とりあえず何もしないで車検を受けて、通ってからオイルなどの油脂類を変える作戦？でやってみました。前回ブレーキオイルは替えているので、今回はパスして、次回は車屋で車検整備一式を頼んで、ついでにブレーキのゴムホース一式を全て取り替えるのがいいかなあと思っています。 　で検査が済んでから、やれやれで、カー用品の【オートバックス】に行って、以前紹介したことのあるカードを使って、オイルを替えてきました。オイルは４L缶2,499円のところ、セールで509円引きのカストロールGTX　DCターボ。フィルターを買って、オイルとフィルターの交換料金は無料。 　これなら近所の格安オイル交換とどっこいどっこいというところでしょうか。 　カー用品の【オートバックス】のオイルは安い20L缶が無く、ほとんどが４L缶なので、パジェロなど６Lくらいいるので、「どうするかなー」と思っていたところでしたが、ついでに聞いてみると車種別に料金設定してある、量り売りのオイルがあるとのこと。まあそれほどよいものではないのでしょうが、これだと高い方でも2,400円弱で交換できてしまうので、缶で買うよりは安上がりに済みそうです。 　ここで、ファンベルトがかなり劣化しているから替えた方が良いという指摘を受けたので、「はいはい」ということで、今回は行きつけのモータース屋ではなく、日産のレッドステージの店に行くことにしました。]]> ユーザー車検の予約方法が変わった tag:neko.s6.coreserver.jp,2006:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.795 2006-06-09T21:37:00Z 2008-09-18T10:10:38Z 車検の予約方法が変わった Neko Fumio 　シルビアの車検に行ってきました。どうやら平成18年2月1日からユーザー車検の予約方法が変わったようです。 　これまでの各検査場毎の予約受け付けシステムから、全国の陸運支局・検査登録事務所統一のシステムになったようです。 　これに伴い、予約の時間帯が、1日4ラウンドに細分化されました。 　　　１ラウンド　 9:00〜10:15 　　　２ラウンド　10:30〜12:00 　　　３ラウンド　 13:00〜14:15 　　　４ラウンド　14:30〜16:00 　一回の予約は３台まで、予約枠の変更は前日の24時まで、予約・及び予約のキャンセルは検査当日の午前６時までです。 　　　音声案内の電話番号は、050-5540-2072 庁舎に設置してあるタッチパネルは廃止となりました。 慣れすぎると、何もかも忘れる 　毎度言っていることですが、車検の作業に慣れすぎると、緊張感が無くなって、何もかも準備しなければならないことを忘れてしまいます。 　今回は、準備もせずに、とりあえず車検に通してしまってから、オイルくらいは替えようかなという作戦？にしました。なので、何にも車の点検をすることもせず。 　行く前日の夜にやっと予約して、いざ朝になって「そういえば、強制保険に加入しておかないといけないのだった」と気づくていたらく。さすがに今回は「いつもお世話になっている保険屋さんでは間に合わないだろうから、検査場にある保険屋さんで間に合わせるしかないか」と観念しかけました。 　それで、行ってから思い出したのが、ハンコ。用紙を買うところのおばちゃんに「ハンコどこで買える」と聞いてみると、「あそこで買うと400円、近くの○○○○（スーパーの100均）なら100円」と教えてくれました。いつも見る顔の丸顔のおばちゃんは、なかなか親しみがもてます。感謝感謝で近所のスーパーに行って、保険屋さんと陸運局で待ち合わせてと、いらぬところで時間をくって、思っていたよりも大幅に時間超過でした。 　それでも、一発で車検には通って何より。何より。 　ホ。]]> 古いバッテリーを引き取ってもらえるホームセンターもある tag:neko.s6.coreserver.jp,2006:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.794 2006-03-17T10:24:55Z 2008-09-18T10:10:38Z 　軽トラのバッテリーが冬になってもたなくなったので、先日ホームセンターで安物のバ... Neko Fumio 　軽トラのバッテリーが冬になってもたなくなったので、先日ホームセンターで安物のバッテリーを買って交換しました。 　それでここでの話題は、そのホームセンターでは交換して不要になったバッテリーを無料で引き取ってもらえるということです。 　そこは、消火器なども購入時に不要になったものを無料で引き取ってもらえます。バッテリーや消火器など、普通ではゴミとして出せず、特に消火器などはそれだけを捨てようとすればかなり高額な廃棄料を請求されます。それを、無料で引き取ってもらえるので、そのホームセンターにはとても好感をもちます。 　バッテリーや消火器などを購入なさるときには、引き取りについても交渉してみる価値ありということです。 またまたブレーキが効かない　(^^;); tag:neko.s6.coreserver.jp,2006:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.793 2006-01-21T20:25:04Z 2008-09-18T10:10:38Z 　今度はブレーキホースを前後ともすべて新品にしたので、ばっちりとばかり先週15日... Neko Fumio 　今度はブレーキホースを前後ともすべて新品にしたので、ばっちりとばかり先週15日（日）にそり遊びをしに、県北の蒜山高原に行ったところが、またもブレーキが効かない。ブレーキを踏んだ感じは、効いた感じがしないで、そのままツーと流れて行くような感じ。 　止まってブレーキを踏んでも、普通のようにはまったく踏み代が無くて、直接堅い板を踏んでいるような感じ。ブレーキオイルを見てみても、たっぷりあってもうお手上げ。理由が分からない。 　メーターのところをよくよく見てみると、ブレーキの警告ランプとATオイルの警告ランプがついている模様。 　それでどこかで見てもらうべく行動を開始。 搬送後のレスキューのサービスは 　それでどうにもならないので、どこかに車を預けた後の帰宅保証がカーレスキューにあったようなということで、レスキューに電話。 　カー用品の【オートバックス】のカードはレッカーサービスのみで、その後の保証は一切なし。 　ブリジストンのカードは確か２万円くらいだったか、自宅から100Km以上離れていて、レッカーサービスを利用すれば、帰宅費用を出すとのこと。修理後の車の搬送も５万円までは無料。（ちなみにこれは東京・大阪間の搬送の費用だそうです。） 　ということで、車はタクシーの整備工場に運んでもらっても何とかなりそうだが、問題は帰宅の足。蒜山高原を午後に出て、岡山にたどり着ける足など全くない。困った困った。 　「株式会社ドリームステーション」のDriving　Support　card【年会費永年無料】ロードサービス付カード！なら、事故の時は帰宅時のレンタカーサービスなどもあるようだけれども、まだカードが来ていないし、事故でもないし。

久世の三菱まで走った

　まあ考えてみれば、足の力だけにせよ一応ブレーキが効くなら、その他の手段がどうともならないのなら、うちは高速道路のインターチェンジを降りて数キロのところにあるので、多少遠回りでお金がかかっても、一般道を通るよりは遙かに安全で何とかなりそうな気が。 　そういえば久世三菱のサービスも、高速道路を降りてすぐで、帰り道の途中だし。ということで、子どもをいくらか遊ばせた後、お楽しみの温泉は省略して、高速を使って一路久世へ。 　で、途中トンネルへ入ってメーターを見たらなんと、発電の警告ランプも他のランプもたくさんついている。光が薄すぎて、日の光の元では見えなかっただけだった。そういえば行きがけの途中、なにやらブチッだかゴツッだか前のあたりでしたような気が。何か当たったか壊れたかしたような気がしたのに、さほどそれ以上、気にもとめなかったような。 　これで、ベルト切れがはっきりしたので、もやもやはすっきり。注意深く運転して三菱のサービスへ。

休みの日にあいているディーラーのサービスはありがたい

　普通の修理工場など開いていない日曜・祝日にディーラーのサービスがあいているのは、こういうときやっぱりありがたいです。ただ問題は、裏にある部品の会社は休みなので、工場に在庫してある部品でしか修理できないことです。なので、このような日は、サービスがあいていても、ほとんど応急修理しかできません。 　私のパジェロの場合は、なぜかオルタネーターをつないでいる切れたベルトだけは在庫があったようで、本当は他のベルトも傷んでいるので替えた方がいいようですが、とりあえずそれを替えてもらってブレーキはばりばりに効くようになりました。 　オルタネーターの裏の方に、培力装置があって、ベルトが切れてしまうと、それも働かなくなるのだそうです。 　あきらめて子どもをめいっぱい遊ばせずに、工場が閉まる時間までにちょっと余裕を持ってたどり着いて正解でした。 　直るとなれば、出してくれたコーヒーを飲みながら時間を過ごすのなど何でもありません。一金7,000円也。 　それからの帰りはもちろん、ばりばりのグニャグニャ道の旭川ダム経由のルートをとったのは、無論のことです。 　でもこの道も20年前と比べればよくなったものです。 　]]> また、ブレーキの警告ランプが！　　カーレスキュに名前がない？ tag:neko.s6.coreserver.jp,2006:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.792 2006-01-21T19:17:56Z 2008-09-18T10:10:37Z 　成人の日ですか、うちから40Kmほど南のおもちゃ王国に行っていて、またまたブレ... Neko Fumio カー用品の【オートバックス】のカーレスキューにお世話になってみることにしました。 　ここまで自分で何十キロも乗って帰ってきたわけですから、先日のようにはまだブレーキのききが悪くなっているわけでもなく、10Kmも離れていない車屋に自分で乗っていってもどうともないだろうとはいうものの、やっぱり気持ち悪いのは気持ち悪い。保険の意味と、先日利用してからまだ二月ぐらいしかたっていないカーレスキューを間を置かず依頼してさてどうなるかということにも興味がわきます。 　前回の依頼場所から20Kmだったので、おそらく今回は無料か、お金を払ってもたいしたことはないはずですから。]]> オートバックスのカーレスキューで名前が検索されない 　それで電話をしてみると、カー用品の【オートバックス】の提携している、カーレスキュー70で、私の番号は検索されないという。「つい２ヶ月前に利用したばかりだ」と言っても、カードによって、カードは更新されても、カーレスキューの契約の方は、更新されない場合があるという。私は昨年の９月か１０月だかにカードが来たばかりなので、そんな馬鹿なことは無いはず。それで今度は「個人情報だから、オートバックスのカードの方に電話してくれ」ということで電話。「契約に問題はないし、カードが更新されれば、カーレスキューも自動更新される」とのこと。 　それでまたカーレスキューから電話がかかってきて、「確認がとれました」という。会員番号と、名前の最初の２文字のカタカナでパソコン検索をしているが、２文字では見つからずカタカナを１文字にしたら出てきたという。 　それにしても、パソコンなら会員番号だけでも出てきそうなはずなのに、なぜそんなことになるのかまったく分からない。そのオペレーターが使っていたパソコンではうまく検索されず、他のオペレーターのでは検索されたのではないかということ。 　「どうしてこのようなことになったのか、原因をきちんと後で教えてくれ」と依頼したのですが、その時のオペレーターのごまかすような曖昧な返答からして、事後報告など来るはずもなくなしのつぶて。 　それでもレスキュー自体は、今度は前回とは違う板金業の善良な方が来てくれて、無料範囲内できちんと対応してくれました。 　どうも板金業者の組合で、いくつかのカーレスキューと提携していて、仕事をしているらしい。当日は間違って違うレスキューの作業報告書を持ってきたとかで、とりあえずその紙に作業確認のサインをして、「後からサインするよ」とは言ったけれども、これもどうしたのか何も言ってこない。なんとかしたんでしょう。 　かなり期待していたカー用品の【オートバックス】のカードですが、このようなことがあるとちょっとこれ一本というのは、ためらわれるところ。これも私が再三書いていますが、カーレスキューというのは、ふつう突然車が動かなくなったり、事故をしたりして、気が動転しているときであることが多いだけに、こんな余計なことで右往左往しなければならない可能性のあるカーレスキューというのは、ちょっと頼りないということです。 　しかしそれでもただでここまでしてくれるというのは、ありがたいことはありがたいに違いない。

Driving　Support　cardも申し込んでみた

　HPの故障についてにも書きましたが、、「株式会社ドリームステーション」のDriving　Support　card【年会費永年無料】ロードサービス付カード！が、システムが新しくなって魅力が出てきたので、私も申し込んでみました。 　カードを使った翌月から、カーレスキューが発効するというのがネックですが、カードを使った分は１パーセント程度図書カードなどで還元されるようですから、「カードをいくらか実際に使わなければならない」というのもそれほど支障では無くなったようなので。 　これを使った報告はまた近々。 　いや、近々またレスキューを使うことなど絶対にあってほしくない。]]> いやあ、ブレーキの効く車って本当にいいものですね tag:neko.s6.coreserver.jp,2005:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.791 2005-12-27T21:48:24Z 2008-09-18T10:10:37Z 　今日昼時に車で職場まで帰るときに、急にブレーキの踏み代（しろ）が大きくなって、... Neko Fumio 　今日昼時に車で職場まで帰るときに、急にブレーキの踏み代（しろ）が大きくなって、スコッという感じで、ほとんど床までつきそうになります。「どうもこれはブレーキが壊れた。車屋に早く持って行かなければ」と思ったものの、仕事をしていて、定時に帰宅するまで、てっきりそのことを忘れていました。 　で、車に乗ったとたんにそのことを思い出して、「急に言っても代車もないだろうし、どーするべーか」と思いながら、車屋まで行ってきました。 なんとブレーキオイルがほとんどなかった 　車屋に着いてからブレーキオイルをあけてみると、オイルがほとんど抜けていてからでした。結局後輪のゴムホースの付け根部分が破れていて、そこからブレーキを踏むたびにオイルが勢いよく噴き出していたようです。雪道の時のようにブレーキを踏まない運転をしていなければ危ないところでした。 　もっともこんな時には、自分で運転するべきではないのだろうな。 　なぜか車屋に古いホースがあったのでとりあえずそれを取り付けてもらって、来年年が明けたら、ブレーキのゴムホースを全部替えてもらうことにします。なんといっても十年以上たった車ですから、ゴムホースなどどこが破れても致し方ありません。 　いやあ、それにしてもブレーキが効くって本当にいいものですね。つくづくそれを実感した帰りの道中でした。]]> 前からびびり音が tag:neko.s6.coreserver.jp,2005:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.790 2005-12-27T21:11:55Z 2008-09-18T10:10:36Z 　バッテリーを交換してもらったあたりから、何か前の方でびりびり音がします。走って... Neko Fumio 　バッテリーを交換してもらったあたりから、何か前の方でびりびり音がします。走っているときには分からないのに、止まると音が。それでもう一度車屋に持って行っても、どこも異音はしないし、エンジンの音も悪くはありません。それで様子を見ながら乗っていたのですが、時々大きくびびり音がするのは、どうもボンネットがこすれて音が出ているようです。音が大きくなったとき、ボンネットを押さえてやると、音の出方が変わります。 　それでこういうのは普段行きつけの四駆センターよりも、三菱の方が得意だろうということで、三菱に持って行ってきました。 ベルトの方はつれなかった 　「音がする」といって持って行ったとき、「ベルトから音が出ている」と言われて、なるほどキュルキュルと音が出ています。「いや私が気になっているのはこちらのボンネットの方だ」と言って、上のような対応をしてもらったわけですが、帰るときにサービスの方に、「ベルトの方はすぐ直るのか」と聞いたところ、「ベルトがだめになっているから、はぐってみないと分からない」ということでした。このまえ噴射ポンプを取り替えるときに、ベルト類は一式取り替えているはずなのでそれを言っても、三菱で取り替えているわけではないので、素っ気なく対応されただけで取り合ってもらえませんでした。もちろん本格的な修理など、三菱でするつもりはないので、それだけですごすごと帰ってきました。 　それでまた行きつけの四駆センターで聞いた話ですが、「三菱の車だけは何度閉めてもすぐベルトがゆるむ」という話でした。この前バッテリーを交換したときにも、もしかしたらベルトかもしれないということで増し締めしてもらっていたものだから、私はてっきりそのとき締めすぎたのかもしれないと思っていたのですが、どうもそうではないようです。 　行きつけの店は四駆センターなので、三菱もよく扱っているのに、聞いていると、「三菱の車は」黒煙が多いだの、ベルトがゆるむのが早いだの、エンジンのヘッドを締めているねじが少ないだの、あまりほめる話は聞こえてきません。 　まあそれでも、こんな車に乗らせてもらえるのは身に余ることなので、これからもこの車を大事に乗っていくつもりです。]]> 岡山の陸運局の相談窓口 tag:neko.s6.coreserver.jp,2005:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.789 2005-11-21T16:32:39Z 2008-09-18T10:10:36Z 　岡山の陸運局の相談窓口はいつも混んでいます。３月４月など特に殺人的でしょう。 ... Neko Fumio 　岡山の陸運局の相談窓口はいつも混んでいます。３月４月など特に殺人的でしょう。 　ところがこの窓口ですが、本当に分からない人が、分からないところだけをさっさと聞いて、後自分でできるところは自分でやってもらえばよいと思うのですが、岡山の窓口では、書類を全く書いていないような人を相手にして、その人がずっとその席に居座って、「そこにこれを書いて」と代書屋のようなことをしています。このようなことをしているので、一人が20分ぐらい居座っていることも珍しくありません。それで多くても係員は窓口に２人ですから、３月のような殺人的な時期でなくても、１時間も待たされることがざらです。数人が待っているだけでももういけません。 場内の手続き案内をもっと丁寧にして、自分で調べさせる手だてを考えてほしい 　そこで思うことは、運転免許試験場での免許更新の手続きの様子です。 　場内にきちんと書類の書き方、そろえる書類の種類などが掲示してあって、それを見れば普通の人なら自分で書けるようにしています。それでも不安な人のためには、別途代書屋が居て、お金を出して書いてもらうこともできます。 　陸運局の手続きは、確かに免許の場合よりも種類が多いでしょう。それでも、場内に掲示ができないようなマイナーな書類についても、必要書類の一覧や、見本を用意して、「これを見本に書いてね」と言って渡し、いったん相談窓口を入れ替わって、別の所で書いてもらってから、できたところで不安な人はもう一度窓口で見てもらえば済むことではないでしょうか。 　そして、それでは自分でできないというような人のために、それこそ色々手続きがあって面倒な場合もあるので、自分でやるのが不安な人は、別途お金を出して書くときに一々相談してもらったり、書いてもらったりする代書屋を置けば済むことだと思うのです。 　そうすれば窓口の回転率も上がり、私のように本当に窓口を利用しなければならないような人も、気軽に窓口を利用できるようになると思います。 　お役所仕事というのでしょうか、岡山の陸運局の相談窓口は、いつも業務として車に携わっているわけではない個人のユーザーのことをおざなりにしすぎです。上のような手段を取って工夫をすれば、このあたりの問題はかなり改善するのですから、「とにかく担当が一生懸命相談しているから、いくら待たせてもかまわない」ではなくて、それぞれの質問レベルの人が、いずれの場合でも聞きやすい環境作りの工夫をもっとしてもらいたいものです。

姫路の窓口はすいているような気がする

　その点、姫路の窓口は、季節柄か、他人の芝生は青く見えるような気がするからか、それともやっぱり相談窓口のやり方が違うのか、先日11月に行った時には人がすいているような気がしました。だって、人が全くならんで待っていないんだもの。うらやましい。 　窓口も岡山はユーザー車検の窓口と、相談窓口が別れているのに、ユーザー車検の所で相談もしていたようです。それで混んでいないんですから。実際のシステムはどうなっているのでしょうか。 　もっとも、姫路の自動車検査登録事務所に行ってみて、季節柄か、出先の事務所だからか、確かに車検に来ている人の数も岡山よりはずいぶんと少ないような気がしました。本当のところはどうなんでしょうか。]]> 記事の投稿の仕方（投稿お願い） tag:neko.s6.coreserver.jp,2005:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.788 2005-11-18T21:53:09Z 2008-09-18T10:10:36Z 　ブログの形にしたので、これまでの掲示板のようには気軽に投稿しにくくなったかもし... Neko Fumio 　ブログの形にしたので、これまでの掲示板のようには気軽に投稿しにくくなったかもしれませんが、最新の記事（関連記事がある場合はその記事）の下のコメント欄の所に、掲示板のときと同じように、タイトルと内容を書き付けていただければ、ブロブ本文に転載した方がよい場合には、追って転載します。 　よって、書き付ける内容は、当ホームページが取り扱っている内容なら、直接上の本文と関係がない内容でもかまいません。 　記事の訂正は、訂正した本文をメールで送っていただければこちらで致します。 　気軽に投稿をお願いします。 　こちらのブログに完全移行しましたので、掲示板の方は新規投稿の受け付けを終了しました。 セレナの車検と構造変更に行ってきた tag:neko.s6.coreserver.jp,2005:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.787 2005-11-14T11:08:37Z 2008-09-18T10:10:36Z 　セレナの車検と構造変更に姫路まで行ってきました。「所変われば……」で、岡山と姫... Neko Fumio 　セレナの車検と構造変更に姫路まで行ってきました。「所変われば……」で、岡山と姫路とではずいぶんとしきたりが違うようです。 姫路では点検整備記録簿がいるかもしれない 　姫路の陸運局では「申請書類を次の順に重ねてください」というお願いに、点検整備記録簿と最後に書いてありました。ですので、もしかしたらなかったら窓口で言われるかもしれません。 　ただし姫路では書類を購入したとき点検整備記録簿が付いてきました（岡山ではついてきません）。私は付いてきた記録簿にあらかじめ記入してしまったので、姫路で提出しなかった場合どう言われるのかはちょっと分かりません。

検査の順番の違い

　岡山では最初に人がいて、そこでウインカーなどの点灯検査や、ボンネットの中の確認、ディーゼルの黒煙検査などをやって、それからサイドスリップに行きますが、姫路では人もいずにいきなりサイドスリップ検査・ブレーキ・前照灯の検査と続き、下回り検査の時にウインカーなどの点灯検査を同時にやります。岡山では発煙筒は係員が運転席を点検するとき勝手に見てくれますが、姫路ではこのときダッシュボードの上に外から係員が見えるように発煙筒を置いておくのだそうです。 　下回り検査が終わって、放送の声が「前に行ってください」というので、前に係員も居ず、前はすぐ外なので、私は「おかしいなあ」と思いながら外に出てしまったのですが、実は、下回り検査をしたすぐ前の所で、係員による検査をして、そこで印を押してもらって、検査完了となるようです。

全体に姫路は検査の人が少なく不親切

　全体に姫路の検査場は、検査の人が少なく、始めていく人にとってはちょっととまどうこともあるように思います。 　前述の係員による車体の検査などでも、「前に行きなさい」と言いながら、人がいないのですから、私のように「本当に外に出てしまってもいいの」と思いながら検査のブースを出てしまう人がいても不思議ではないでしょう。 　また、構造変更の登録をする為には、一通りの車検時と同じ検査をした後、もう一度新規検査などをする所に入り直す必要があります。ここで、前軸・後軸の重量を量るのです。 　ここに入るところで、入り口が赤のまま、前の車が終わっても、誰も人がいないで、いつまで待っても何も起こらず、後ろに車がどんどんたまってきます。人がいそうなブースを見ても人はいそうにないし、何度か捜して、結局他のラインの検査をしている人の所に聞きに行って、秤があるところまで前に進めということでした。 　信号は赤ですし、そこの係員がいるなら、せめてそこで待っている車を見て呼んでほしいです。せめて次の車がいなくても、待合いに引っ込んでしまうのではなくて、外から見えるあたりに待機しておいてもらいたいところです。 　私は結局そこで、係員による認定のはんこも押してもらって車検と構造変更の完了になりました。

構造変更をすると検査期間がその時からになる

　普通の車検なら、一ヶ月前からなら、いつ車検をやっても次の期間は車検が切れる日から所定の期間になりますが、構造変更の場合は、前の検査期間はそこで打ち切られ、車検期間は検査をしたその日からということになります。 　構造変更をする人は注意しましょう。 　私は後ろに花を積むための荷台を取り付ける為にサードシートを取り外しています。車検の度にこれを取り付けるのはうっとうしいので、５人乗りに構造変更したのです。 　手続き自体は、改めて車重を測りに行ったくらいで、それほど大変なこともありません。 　料金も、用紙代だけでした。]]> ADDZESTのCeNET用の接続ケーブル tag:neko.s6.coreserver.jp,2005:/www.neko01.com/car/blog/tes//21.786 2005-11-03T09:17:59Z 2008-09-18T10:10:36Z 　オークションで落札した、ADDZESTのDCZ625ですが、これには先述のよう... Neko Fumio 　オークションで落札した、ADDZESTのDCZ625ですが、これには先述のように接続ケーブルが付属していませんでした。不覚です。 　それでこれをつなぐケーブルですが、「CeNETエクステンションケーブル5m」、品番は「CCA-584-500」で、定価4,200円（税込）です。 インターネット通販で手に入れると若干安く手に入れることができます。]]>