これも車を持って帰ってあまりたたない頃のことですが、それまで順調でどこもなんともなかったパジェロ君が、エンジンを止めてちょっとたって次にエンジンをかけようとしたと時、全然セルが回らなくなったことがあります。
家の近くだったこともあり、歩いて家に帰ってやれやれでした。
キーを回してもどうも電気がまともにいっているような気がしなかったので、テスターで電圧を測っても13V位あります。それならヒューズに違いないということで、車内のヒューズを見ても、車内の電装に関する物ばかりでエンジンに関係しそうなものがありそうにありません。
仕方がないので行きつけの車屋に電話で相談してみると、エンジンルームのバッテリーの近くに、エンジン関係のヒューズが別にあるということです。このヒューズは車によってそれぞれで、部品屋にすぐ在庫があるとは限らないようです。それでまた車の所に行って見てみても、どうもヒューズは切れていません。
それでまた電話して、よく車屋も儲けにもならないのにつきあってくれます。
バッテリーの電圧はあっても、容量が足りないと、エンジンがかからなくなることがあるということでした。
それでこれでだめなら積載で来てもらうしかないと観念して、バッテリーだけを外して家に持ち帰り、一晩充電してみました。
それでエンジンが一発でかかってやれやれでした。後からバッテリーの比重を見てもらって、これなら取り替えなくても大丈夫ではないかということなのでそのまま、今まで一月ほど何ともなく乗っています。
ほんとに大丈夫なのかしら。あんなことがあると、ちょっと疑心暗鬼になってしまうnekoさんでした。
でも大丈夫だと言われるものをすぐに取り替えてしまうほどnekoさんは甘くない。