http://www.neko01.com/car/blog/ ユーザー車検や、ナビの取り付けなど、DIYで取り組む日々の取り組みを記事にしています。 ja Copyright 2011 Fri, 19 Aug 2011 05:25:27 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 　デリカＤ５には、収納スペースが色々用意されています。ですから、一見収納スペースが多いように見えますが、これが、あまり使い勝手がよくありません。 　一番使い勝手が悪い部分は、小銭を置くスペースがないこと。 　これまでの車では、吸い殻入れを小銭スペースにして、有料道路などを通るとき重宝していました。ところが、Ｄ５は、吸い殻入れやシガーソケットが省かれています。 　他に、小銭を置けそうな場所も確保されてはいないので、とても不便です。 http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-58.php http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-58.php 55030デリカD５ Fri, 19 Aug 2011 05:25:27 +0900 MMCSのナビには個人宅の電話番号が登録されていないんですね。 　今時数万円の8Mのメモリーナビでも、きちんと電話番号で個人宅が検索できるのに、高価な純正ナビでこれができないなんて、お粗末そのものです。電話番号検索が何件できるかは、ナビ選択の大きな要因の一つなのに。 　純正品は、どんな仕様のものでも、他を比較しようがないから、ナビの機能で、生き残りをかける必要がないんでしょう。 　消費者をなめているとしか言いようがない。 ]]> http://www.neko01.com/car/blog/maintenance/soubi/navi/post-56.php http://www.neko01.com/car/blog/maintenance/soubi/navi/post-56.php 20250カーナビ 55030デリカD５ Mon, 01 Aug 2011 06:57:25 +0900 　昨日やっとラルゴの一時抹消をしてきました。本当は、車体を解体・リサイクルしてから永久抹消をすれば、登録の手間、印鑑証明など一回ですみそうなのでそうしたいところですが、それができません。リサイクルに一時抹消の証明書がいるらしいです。 　とりあえず一時抹消して、自動車税・自賠責保険金の還付してもらい、それで、永久抹消しないと自動車重量税が帰ってきませんから、永久抹消もしないといけません。 http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/nissan/largo/post-55.php http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/nissan/largo/post-55.php 30005手続き 30020保険 51100ラルゴ Thu, 28 Jul 2011 05:31:23 +0900 　デリカD5に付いてきたMMCSのテレビはよく映ります。 　ポータブルナビや、アンテナが一つしか付いていない地デジチューナーだと、町中から少しはずれると、すぐに映らなくなります。昔ラルゴに付けていたアナログテレビもそうでしたので、車載のテレビなど、所詮その程度のものだろうと思っておりました。 　ところが、意に反して、D5についているテレビは、かなり町からはずれても、テレビを表示し続けてくれます。これだけの範囲でテレビを映し続けてくれれば、見ようと思ったときにテレビを見ることができる確率はかなりあがります。 　でも、最近のテレビは、走行中は、画像が出ないようになっています。車は乗って移動する手段なのに、その本来の目的を果たしている間はテレビを表示できません。これじゃあ、車にテレビが付いている意味がない。 　それで、走行中もテレビを表示できるというキットを納車時に取り付けてもらうように頼んでおいたのですが、これが、予想以上に「とほと」な製品でした。 http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-54.php http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-54.php 20250カーナビ 20260テレビ 55030デリカD５ Wed, 27 Jul 2011 05:26:49 +0900 　デリカD5のカタログには、「フラットシートレイアウト」なるものがあり、２列目と３列目は当然フルフラットになるものだと思いこんでおりました。 　ところがこれが飛んだ思い違いで、デリカD5はフルフラットにはなりません。 　スペースワゴンの車内で焼き肉をしたりして、２列目と３列目をフルフラットにして、「デリカ屋」を定宿にしていた人間にとって、これは致命的な事態の発覚でした。 　ショックです。 http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-52.php http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-52.php 55030デリカD５ Mon, 25 Jul 2011 21:21:06 +0900 　デリカＤ５には、G-Power package以上に標準でオートクルーズが付いています。これが結構いけています。 　オートバイの運転からエンジン搭載の車両に入った人間として、カーブでは、進入時にシフトダウンして減速、抜けるときにシフトアップしながら加速していくという操作が、車の安定を感じられるので、染みついています。そういう人間が自由にアクセルを操作すると、どうしてもアクセル操作のメリハリが大きくなってしまうようです。 　それと人間のやることですから、スピードの出し方も、その時々の状況によって、気分がころころ変わり、最高速度も、スピードを出したり出さなかったり、かなり不安定になっています。 　そこを、機械に任せることで、安定したアクセル操作を行うことができ、燃費の面でも、人間が操作するより、いくらか良好な結果を得ることができます。 http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-51.php http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-51.php 55030デリカD５ Sun, 24 Jul 2011 21:16:48 +0900 　デリカＤ５には、G-Power package以上に標準でパドルスイッチが付いてきます。スポーツモードというやつで、６段階にシフトをチェンジすることができます。 　昔スカイラインの試乗車に乗って、パドルシフトで操作するとどんな具合かなと試してみて、わざわざこれで操作するよさが分かりませんでした。 　今回デリカD5のパドルシフトをさわってみて、シフトアップ時に使おうという気にはなりませんが、エンジンブレーキを利かせるためのシフトダウン時には結構使えそうです。 http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-50.php http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-50.php 55030デリカD５ Sat, 23 Jul 2011 21:10:15 +0900 11.5型のプレスリリースはこちら。 ]]> http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-49.php http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-49.php 30600車購入 55030デリカD５ Fri, 22 Jul 2011 20:58:10 +0900 　今回のデリカＤ５CHAMONIXを買うにあたって、最初中古車を見に行っただけで、全く新車を購入する気もなかったこともあり、Ｄ５のカタログなどちっとも見ていませんでした。 　はっきり言って研究不足です。元々どんな装備が要（い）って、何が不要か、用品カタログなど見て詳細に研究が足りませんでした。 　それで、５年保証のウルトラグラスコーティングNEOという超耐久撥水コーティングと、エクシードバイザー（サイドバイザー）だけを頼んで、フロアマットや、ナンバープレートフレームですら、社外品をつければいいやと考えて頼みませんでした。 　それはそれで、一つの考え方なのですが、他にも必要な、リアアンダーミラーや、カーテンなど、純正品の値引きと社外品の値段とをもうちょっと天秤にかけて考えておけばよかったなと、今になって考えています。 　新車購入時なら、これらのものの値引き幅はいくらかありますが、購入後に交渉したのでは基本的に値引きなしの定価販売になってしまうので、このあたりもうちょっと慎重さが必要でした。 http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-53.php http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-53.php 30600車購入 55030デリカD５ Thu, 21 Jul 2011 05:36:14 +0900 　契約したのが6月27日で、登録が6月30日。納車整備に時間がかかるから、余裕を持って7月10日までに納車しますという話でした。前の車がエアコンが効かない事情から、なるべく納車を早くしますとも。元々水島に在庫がある車のようでしたから、岡山市に運んでくるのにそれほどの時間がかかるはずもなし、登録しましたと言ってきてから、いつ来るのだろうと待つこと数日、いくら待っても連絡はなし。結局、水島から車がディーラーに届いたという連絡があったのが7月8日。9日の夜でもできるかもしれないが、余裕を持って10日でということで、結局納車は、最終期限の日付通りの10日。 　「５年間水洗いだけでＯＫ！」というウルトラグラスコーティングＮＥＯというのを頼んだから、納車整備に時間がかかるのかと思って、やいやい言わずに待っていたのに、コーティングをやるのは、ディーラーに届いてからだという。結局１日弱ですよね。 http://www.neko01.com/car/blog/iji/kounyuu/post-48.php http://www.neko01.com/car/blog/iji/kounyuu/post-48.php 30600車購入 55030デリカD５ Wed, 20 Jul 2011 21:35:59 +0900 　中古車を探しに行って、ふらふらとデリカＤ５CHAMONIXの新車を買ってしまったというのは前項で書いたとおりです。そのとき、「値引きする理由」として改めて特別に説明されたのが、「在庫車だから」ということでした。 　でも後から、よくよく見ていると、本当は「在庫旧型車だから」だったようです。 　購入した後で、カタログをしげしげ眺めたり、ネットで調べたりするのは、私の悪い癖です。見るなら購入の前で、購入後はなるべく何も見ない方がおそらく幸せでいられます。 http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-47.php http://www.neko01.com/car/blog/syasyubetu/mitubisi/delicad5/post-47.php 55030デリカD５ Tue, 19 Jul 2011 03:20:31 +0900 　７月になって暑くなってきたので、ラルゴのエアコンが壊れていることが判明。行きつけの車屋は、使っていた電装屋が廃業してしまったとかで、日産に見てもらえという。 　日産では電装屋で見積もりを出すために一万円弱必要だということ。エアコンはガス漏れを把握するのが難しいため、最近の車屋はどこでも、修理をすべて電装屋に丸投げするようです。 　日産での見立てでは、ちょっと見た限りでは、コンプレッサーとホースのいくつかは確実に交換が必要ということでした。この年代になってくると、エアコンも部品があちこち壊れてくるから、見積もりを出してみないと正確にどれだけかかるか分からないそうです。コンプレッサーだけでは直らない確率が高いとも。 ]]> http://www.neko01.com/car/blog/hutyou/eakon/post-46.php http://www.neko01.com/car/blog/hutyou/eakon/post-46.php 10010エアコン 30600車購入 51100ラルゴ 55030デリカD５ 90100うちの車 Mon, 18 Jul 2011 23:32:25 +0900 　エアコンをつけ、オーディオ・テレビをつけ、快調に走っていたハイゼットですが、雨の日に見てみると、ワイパーが上へも下へも大きく振れすぎて、窓ガラスを通り越して、枠のゴムまで拭いています。 　「どうも取り付けのねじがゆるんだかな」と思って、取り付けねじの締め方がよくわからないので、近所のダイハツに行ってきました。 　するとなんと、左右のワイパーをつなぐロッドがぐらぐらしているから、これを変えなければ直らないというのです。それで、修理費の見積もりが数万円。 　ねじのところを確かめもしないで、外からぱっと見ただけで診断を下したのにどうも納得がいかず、いつもお世話になっているモータースに行ってみます。 　それで、ワイパーを止めているねじを隠している覆いをちょっと持ちあげて、ねじを締めると、あら不思議。ぐらぐらがとれて、ワイパーがガラスの範囲でしっかり動いています。 http://www.neko01.com/car/blog/iji/kurumaya/post-45.php http://www.neko01.com/car/blog/iji/kurumaya/post-45.php 10900その他 30500車屋 56900ハイゼット Thu, 06 Nov 2008 19:59:55 +0900 　パソコンのサーバーを昨年夏に変えた関係で、環境が整わず、長い間ブログを更新できなかった間に、我が家の車環境が一変しました。 　まず、2007年１月に、パジェロが壊れ、継続使用できなくなったので、代わりにH6年製の古いラルゴがやってきました。 　それから、2008年４月に親戚が軽トラをいらなくなったというので、そのH12年製のハイゼットがやってきて、代わりに11年間働いてくれたキャリーを人にお譲りしました。 http://www.neko01.com/car/blog/hutyou/engine/post-44.php http://www.neko01.com/car/blog/hutyou/engine/post-44.php 10020エンジン 30600車購入 51100ラルゴ 55020パジェロ 56900ハイゼット 58900キャリー 90100うちの車 Mon, 03 Nov 2008 10:26:21 +0900 　いやがる妻（さい）を軽トラに乗らせて、前のパジェロからルームミラーで様子をうかがっていると、車のエンジンのあたりから、何やら下に突き出しているものが二つ見えます。「そんなものあったっけ」ということで、あらためて下を覗いてみると、どうもエンジンの横のあたりを覆うカバーのねじがはずれて、左右のカバーが下に突き出したようになっているらしい。 　それで近くのスズキのディーラーに行ってみると、はたして、カバーのねじが４本ずつはずれていたそうです。無料で付け直してもらえました。 　おそらくこの前行きつけの車屋にミッションの修理を依頼した時に、カバーをはずして、付け直すのを忘れたのでしょう。この車屋は、たまにそのようなことがあるような気が。お粗末と言えばお粗末ですが、まあ、よく面倒を見てくれる業者さんなのでそのあたりは目をつぶりましょう。 http://www.neko01.com/car/blog/hutyou/body/post-43.php http://www.neko01.com/car/blog/hutyou/body/post-43.php 10300車体 30500車屋 58900キャリー Wed, 23 Aug 2006 23:48:01 +0900