ホイール
ホイールをどうしたものか
走る前に、ホイールがいきなり割れてしまいましたから、これをどうするか。
とりあえずは初期不良の対応ですが、最初は一応割れてなかったのだから、交換部品を請求しても難しいかも。
でも一応は、言ってみるべきでしょうけれど。
で、返事が来ました。
ホイールですが、割られてしまっておりますので保証対象外となります。
トルクは大凡3~6k位にて管理となりますので、レンチなどで力任せに締め付けられますと破損致します。
作業の前に、ご連絡を頂けておりませんので、弊社は免責となります。
思ったとおりの対応です。ですが、締めなければならないものを締めて、それで締めたら割られてしまったから、それで「保障対象外」などという理屈はよくわかりませんね。
「レンチなどで力任せに締め付けられますと破損致します。」というようなことが分かっているのなら、マニュアルがせっかくあるのに、「締めろ」だけではなくて、「締めるな」ということもあらかじめきちんと書いておいてほしいですね。
店側は「免責となります」一言で済んでも、こちらは大変な追加出費を強いられるわけですから。
しかしそんなことをぶつくさ行っていても、せっかく買ったのに、一回も走れないのではかないませんから何とかしないといけません。
もう一度お金を出して買うのも手だが
もう一度それなりのお金を出して買うのも手ですが、中国製のこんな粗悪なホイールに、高いお金を出すのも二の足をふみます。
高いお金を出して、また割れでもしたら目も当てられません。
それに信用性ゼロだしな。
軽自動車用のホイール
いろいろ調べてみると、私が買ったバギーのホイールは、PCD110の12インチというやつのようです。
買うのなら、それに合う規格のものを買わないといけません。
それに、昔の軽自動車のホイールで合うものがあるのだそうです。
PCDというのは、大雑把に言えばボルトの対角の長さのことのようです。それが110。正確に言えばホイールにはオフセットといって、どれぐらいホイールの中心から取り付け位置がずれているかも大切だそうですが、私のバギーのオフセットなど、何も記述が無いのでよくわかりません。
そしてもっとよく調べていると、社外製のホイールにはマルチピッチといって、PCDが違う種類の車にもつくようなホイールがあるそうなのです。
今の普通の軽自動車は100が多いようですが、4輪バギーのような110、その他にも114.3などもあるようですね。
それで、もしやと思って、この前ものほしくなって、使いもしないだろうに軽トラ用にスタッドレスタイヤつきのアルミホイールを買ったばかりなのを眺めてみました。
ピンポーン。マルチピッチでした。取ったタイヤとあわせてみたら、穴は合いそうです。
それで取り付けたら、こうなっちゃいました。付くには付きましたが、車のホイールは細いので、あまり格好がよくないですね。
それと、あまりタイヤの厚みが太いので、径が大きくなりすぎ、前輪にはめると、ガードなどのボディー部分に干渉します。
私の場合は、とりあえず2本だけはそのまま使えますから、前に元のやつを移せば何とかなります。
でも、タイヤが4本そろわないと不恰好ですね。
まあしかし、走れないよりは、これでもはるかにましです。
新たにお金をかけずに、何とかなりましたし。
ここでひとつ勉強になったのは、私の4輪バギーについていたタイヤは、左右があったことです。
たまたま左右がセットで割れてしまったので、結果的には、1セット分残ったことになり、ちょうどよかったのですが。
今は元に戻った
紆余曲折の末、何とか元のタイヤと同じものを手に入れることができたので、今は、購入時のホイールに戻っています。
でも、このホイールは、弱いので、タイヤだと特別に思わないで、「きちっと締めたらそれで終わり」位の扱いをしています。
この件で、「中国製の品質」ということがよく分かったので、他のナットを締めるときにも、「バカ力?」を加えないで、程々にすることにしました。
他の方の、「ナットをすべて国産に替える」という話もよく分かります。
本当のところは、せめてホイールをとめるねじだけでもしっかりしたものに変えたいところですが、それがどうやったら手に入るのか、難しいところです。
もっといいホイールをいつか手に入れたいです


