オイルクーラー

オイルクーラーを買ってしまった

　ものほしくなってオークションをあれこれ引っかかろう引っかかろうとして見ているので、もういけません。
　オイルクーラーをつけてもパワーは強くならないと分かっていて、落札してしまいました。
　この記事によると、ウオータークーラーをつけることの弊害も書いてあるので、むしろつけない方がいらぬ心配の要素を増やさぬだけよいのかもしれません。

　でも買ってしまったので、やっぱりつけてみたくなります。

取り付け金具をどうするか

　私が購入したオイルクーラーには、車体への取り付け金具はありません。何とか工夫して車体に取り付けなければなりません。それで、ホームセンターで、何か使えるものはないかと物色して一つ購入してみたりしましたが、やっぱりしっくりきません。
　そこでもう一度手持ちのがらくたをかき回しているといいものがありました。オーディオ取り付け用の金具で、使わずにあまっていたものです。これの長さ、曲がり具合がちょうどいいようです。それで、これを使うことにし、ねじ穴だけをうまくあうように、ドリルであけました。

　下はフレームの上に直接置き、上は前輪のディスクブレーキのホースが分岐する金具を止めてあるところに共締めしました。
　ブレーキホースが結構じゃまになって、オイルクーラーの前の金網が少々へこんでしまいましたが、気にしないことにします。
　焦って取り付けたので、塗装をしていません。ちょっと色を塗っておけばよかったですね。（後から黒で塗りました。このページの写真は、塗った後の黒のものと前の銀色のが混ざっています。）

エンジンの振動がすごくて

　もともとあまり強く締めなかったからなのか、それともエンジンの振動がすごすぎるからなのか、エンジンからオイルクーラーへのオイル取り出し口のネジからオイルが少しにじんで漏れてきています。
　調子を見るためにちょっとしか走っていないのに、これではどうしようもないです。
　もう一度増し締めして、もうちょっと様子を見てみることにします。

　そういえば、エンジンのドレンボルトからも、オイルがにじんで漏れてきています。これもネジを緩くしか締めていなかったからなのか、エンジンの振動の影響なのか、それともパッキンを変えずに再利用したためなのか、様子見が必要です。

　エンジンの振動の件は、エンジンを支えるステーの補強をしないと、中国製の４輪バギーは、ステーの溶接部分が折れることがが多いそうですから、補強を考えます。