前からびびり音が
バッテリーを交換してもらったあたりから、何か前の方でびりびり音がします。走っているときには分からないのに、止まると音が。それでもう一度車屋に持って行っても、どこも異音はしないし、エンジンの音も悪くはありません。それで様子を見ながら乗っていたのですが、時々大きくびびり音がするのは、どうもボンネットがこすれて音が出ているようです。音が大きくなったとき、ボンネットを押さえてやると、音の出方が変わります。
それでこういうのは普段行きつけの四駆センターよりも、三菱の方が得意だろうということで、三菱に持って行ってきました。
結果は、ボンネットのどこかのゴムをどうかしたのと、車検の時に車屋さんがインタークーラーのねじを一つ締め忘れていたらしいのと、それを直してもらって、このびびり音は直りました。
ちょっと見てほしいといって、１時間以上待たされたので、どうなっているんだと思って待っていましたが、結局「次回何か整備をするときにお金をいただきます」ということで直していただいたので、機嫌良く三菱から帰ってきました。
いつも儲からない客ですみません。三菱さん。
ついでに、「これなんだろう」と思ってハンドルの付け根のあたりの部品をとろうとしてうがしてしまっていた温度センサーも貼り付けてもらいました。
ベルトの方はつれなかった
「音がする」といって持って行ったとき、「ベルトから音が出ている」と言われて、なるほどキュルキュルと音が出ています。「いや私が気になっているのはこちらのボンネットの方だ」と言って、上のような対応をしてもらったわけですが、帰るときにサービスの方に、「ベルトの方はすぐ直るのか」と聞いたところ、「ベルトがだめになっているから、はぐってみないと分からない」ということでした。このまえ噴射ポンプを取り替えるときに、ベルト類は一式取り替えているはずなのでそれを言っても、三菱で取り替えているわけではないので、素っ気なく対応されただけで取り合ってもらえませんでした。もちろん本格的な修理など、三菱でするつもりはないので、それだけですごすごと帰ってきました。
それでまた行きつけの四駆センターで聞いた話ですが、「三菱の車だけは何度閉めてもすぐベルトがゆるむ」という話でした。この前バッテリーを交換したときにも、もしかしたらベルトかもしれないということで増し締めしてもらっていたものだから、私はてっきりそのとき締めすぎたのかもしれないと思っていたのですが、どうもそうではないようです。
行きつけの店は四駆センターなので、三菱もよく扱っているのに、聞いていると、「三菱の車は」黒煙が多いだの、ベルトがゆるむのが早いだの、エンジンのヘッドを締めているねじが少ないだの、あまりほめる話は聞こえてきません。
まあそれでも、こんな車に乗らせてもらえるのは身に余ることなので、これからもこの車を大事に乗っていくつもりです。